4. Berliner Fachtagung Fahrermodellierung - Call for Papers |
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4. Berliner Fachtagung Fahrermodellierung - Aufruf zum Einreichen von Beiträgen Menschliche Fahrer und autonome Fahrzeuge
Auch in der Verkehrs- und Sicherheitsforschung sowie der Verkehrsplanung wird der Nutzen von Fahrermodellen zunehmend anerkannt. Immer häufiger wird der Straßenverkehr dabei als kooperatives System verstanden. Bei der Modellierung wird dadurch der Blick von der Abbildung einzelner Fahrer auf die Mensch-Mensch- und die Mensch-Maschine-Kooperation ausgeweitet. Die Palette der Modellierungsgegenstände, wie die Körperlichkeit des Fahrers, seine motorischen Leistungen, kognitive Prozesse, Strategien, Planen und Verhalten oder Aufgaben und Fehler wird um die Modellierung von Kooperation und Konflikt, von globalen und lokalen Zielen erweitert. |
Methoden und Anwendungsgebiete der Fahrermodellierung entwickeln sich rasant weiter. Für moderne Automobilentwicklung sind Fahrermodelle seit geraumer Zeit unverzichtbares Hilfsmittel. Parallel dazu sind in den letzten Jahren Forschungen zu autonomen Fahrzeugen ein stark wachsendes Feld. Die Frage, inwieweit Fahrermodelle menschähnlich sein sollten, wird im Kontext autonomer Fahrzeuge neu gestellt. Während zum Beispiel Prozesse der Wahrnehmung und Mustererkennung in klassischen Fahrermodellen häufig als gegeben vorausgesetzt werden, müssen sie in autonomen Fahrzeugen erst implementiert werden.